מכירות @ 0086-17317571902

שאלות נפוצות

טיפול חירום במהלך הבנייה


במהלך הבנייה, אם אתה נתקל בנסיבות מיוחדות הבאות, אתה צריך לשמור על הרגיעה לנקוט באמצעי חירום מתאימים.

1. הפסקת חשמל פתאומית במהלך הבנייה
כאשר יש הפסקת חשמל פתאומית במהלך הבנייה, מתג החשמל של הקופסה החשמלית צריך להיות מנותק מיד כדי למנוע תאונות במהלך העברת חשמל. לאחר קבלת הודעת השיחות, מתג ההפעלה מופעל והפעולה מתחילה לאחר הבדיקה רגילה.
אם אתה צריך לחזור על הקרקע לאחר הפסקת חשמל, אתה צריך להרים את הידית במורד הידית של המוט בשני הקצוות כדי לאפשר את פלטפורמת ההשעיה להחליק באופן חופשי על הקרקע.

.2 לא ניתן להפסיק את הפלטפורמה לאחר ההשקה לאחר שחרור הלחצן במהלך תהליך ההרמה וההורדה.
כאשר לא ניתן להפסיק את ההשעיה לאחר שחרור הלחצן במהלך תהליך ההרמה וההורדה, לחץ מיד על מתג החירום האדום על דלת הקופסה החשמלית כדי להפסיק את דחיית ההשעיה. לאחר מכן נתק את מתג ההפעלה של הקופסה החשמלית, בדקו את תנאי המגע של המגע, נקו את עפר השומן על פני המגע, ולאחר שהמגע יכול לחזור לפעולה רגילה, סגרו את מתג ההפעלה והשתמשו בשיטת הזזה ידנית כדי להוריד את פלטפורמת ההשעיה לקרקע לצורך תחזוקה.

3, פלטפורמת ההשעיה צריך להיות נוטה אופקית באופן אוטומטי לנעול את החבל
כאשר פלטפורמת ההשעיה מחליקה כלפי מטה במהלך התהליך עולה ויורד או שקצה אחד מחליק במידה מסוימת, מנעול הבטיחות נועל את החבל באופן אוטומטי. בשלב זה, עצור מיד, ולאחר מכן סובב את מתג ההעברה על הקופסה החשמלית בקצה התחתון של הרציף, ולאחר מכן לחץ על הלחצן מעלה. הקצה התחתון של פלטפורמת ההשעיה מועלה למצב האופקי. לאחר נעילת הבטיחות באופן אוטומטי את מצב ביטול הנעילה, פלטפורמת ההשעיה מופחתת לקרקע, ופערי הבלמים האלקטרומגנטיים בשני הקצוות נבדקים ומתואמים בהתאם לדרישות; או את ההבדל במהירות סיבוב בין שני הקצוות נבדק, אם ההבדל ברור צריך להיות מוחלף עם מנוע.

4, להרים את החבל כבל כרטיס המכשיר
חבל תיל העבודה נתקע במניפה בגלל גדילים רופפים, חריצים או חלקי מכונות הרמה. צוותי הבנייה בפלטפורמת ההשעיה פונו תוך הבטחת בטיחות, ואנשי תחזוקה מקצועית, מיומנים, נשלחים לפלטפורמת ההשעיה לתחזוקה. ראשית, חבל הבטיחות מחובר על מסגרת הרמה של שני הקצוות, ואת שני הקצוות של חבל תיל בטיחות הם מהודקים עם אבזם חבל. לאחר מכן שחררו את טבעת המגן של זרוע הנדנדה של מנעול הבטיחות בשני הקצוות כדי לנתק את החבל התיל מהגליל, כך שמנעולי הבטיחות בשני הקצוות נמצאים במצב של חבל המנעול. לאחר נקיטת אמצעי הבטיחות הנ ל ", הוצא את המנעול והוצא את חבל התיל של החסימה. במידת הצורך, כבה את תיל כף היד ופתח את מכסה ההרמה כדי לבדוק ולהסיר בזהירות את חבל התיל שנותר במנשא. במקביל, להחליף את חבל התיל החדש בעמדה המתאימה של מנגנון ההשעיה, הניח את החבל חוט בחזרה והכניסו אותו לתוך להטות להדק את החבל חוט, ואז לשים את החבל עובד לתוך החריץ מנעול בטיחות גלגל החריץ ולהתקין את טבעת ההגנה. לאחר נעילת הבטיחות, הפלטפורמה ההשעיה מוסרת בכ -0.5 מ 'לערך, אבזם החבל על חבל תיל הבטיחות מוסר וחבל הבטיחות מונח במצב אנכי, ואז פלטפורמת ההשעיה יורדת ל הקרקע, ולאחר בדיקה קפדנית ותחזוקה על ידי המוט, המפלגה מותר להמשיך להשתמש.

5. כאשר החבל עובד חוט
כאשר חבל התיל פועל בקצה אחד של פלטפורמת ההשעיה, פלטפורמת ההשעיה מוטה, ונעילת הבטיחות נסגרת אוטומטית כאשר עמדת העבודה מוטה, ופלטפורמת ההשעיה נעולה בחבל הבטיחות. בשלב זה, אנשי הבנייה במצע ההשעיה צריכים להישאר רגועים, ואסור בהחלט לרוץ ולקפוץ על פלטפורמת ההשעיה, ולטפל באמצעי החירום כאשר חבלים התיל בהתאמה תקועים במעלית.

התקנה, כוונון ואמצעי זהירות למנגנון ההשעיה


.1 בעת התקנת הקרקע, יש לבחור את המישור האופקי. כאשר יש מדרון, זה צריך להיות מאוזן בצורה מהימנית תחת גלגל זווית. אם משטח ההתקנה עמיד למים ומבודדים, יש לרפדו בעובי 2.5 ~ 3 ס"מ מתחת למושב הקדמי והאחורי כדי למנוע ריסוק. בידוד רמה.

2. גובה תומך התמיכה המתכוונן צריך להיות כזה שהצד התחתון של הקורה הקדמית גבוה במעט מגובה המעקה (או מכשולים אחרים). אם אפשרי, לאחר מנגנון ההשעיה ממוקם, הצד התחתון של הקורה הקדמית הוארך. הקיר של הבת קבוע עם בלוקים מעץ.

3. טווח סיומת מדורגת של הקצה התלוי של הקורה הקדמית הוא 0.3 ~ 1.5 מטר. כאשר חריגה overhang הוא חרג, אמצעי חיזוק אמין ועומס עבודה מדורגים יש לקחת אושרה על ידי המחלקה האחראית לפני השימוש.

4. המרחק בין המושבים הקדמיים והאחוריים צריך להיות מותאם למרחק המרבי ככל האפשר בתנאי האתר.

5. המרחק בין שני סוגריים צריך להיות מותאם למרחק של 3 עד 5 ס"מ פחות מאורך פלטפורמת ההשעיה.

6. כאשר הידוק חבל תיל פלדה, הקורה הקדמית צריך להיות מוגבה מעט על ידי 3 ~ 5 ס"מ לייצר הידרדרות ולשפר את הנוקשות של הקורה הקדמית.

7. כאשר החבל הוא הידק, מספר מהדקים חבל לא פחות משלוש, ואת בצורת בצורת U ואת קצה הזנב של חבל תיל פלדה הם הפוכים אחד לשני, ואת הכיוונים זהים. מחברי החבל יהיו מהודקים לפי נקודת ההרמה, ובין מהדק החבל האחרון לבין מהדק החבל הקודם, החבל יהיה מקושת מעט. כאשר האגף מהדק חבל הוא הידק, חבל תיל צריך להיות שטוח לקוטר 1/2 עד 1/3.

8. כאשר הנחת חבל תיל, הדיסק חבל החבל חינם יש להציב על הרצפה. ראש החבל צריך להיות מושך בזהירות החוצה ואז לאט להחליק לאורך החזית. אסור בהחלט לזרוק את חבל התיל לתוך הדיסק. לאחר החבל תיל, החבל מסובך צריך להיות לחוץ בזהירות בנפרד. חבל תיל עודף על הקרקע צריך להיות ארוז בקפידה בחוזקה, ואת הקרקע לא צריך להיות מפוזרים באופן שרירותי.

רכיב ראשי scrapping סטנדרטים


פלטפורמת עבודה מושהית מצורפי כוח עיקריים: כאשר מנגנון ההשעיה או ההשעיה מופיע באופן הבא, יש לגרד אותו.

1. לאחר חוסר היציבות הכולל, אין לתקן אותו יש לגרד.

2. כאשר נוצר עיוות קבוע ולא ניתן לתיקון, יש לגרד אותו.

.3 כאשר חלק מהמרכיבים מעוותים לצמיתות ואינם ניתנים לתיקון, וקורוזיה על פני השטח או עומק הבלאי עולה על 10% מהמרכיב המקורי, יש לגרד את הרכיבים המתאימים.

4. כאשר סדקים מתרחשים חלקים מבניים ריתוכים, על פי מצב הלחץ תנאי סדק, לאחר תיקון או נקיטת אמצעי חיזוק, דרישות העיצוב המקורי ניתן לענות, ותיקונים יש לנקוט כדי לחזק את הצעדים לפני שהם יכולים להמשיך להיות מְשׁוּמָשׁ. אחרת, הם צריכים להיות scrapped.

מה הם מתקני הבטיחות העיקריים עבור ציוד פלטפורמת עבודה בהשעיה?


א לנעול LSB סוג נעילת בטיחות סוג; יכול לנעול את חבל תיל בטיחות כאשר זווית ההטיה פלטפורמה עובד יותר מ 3-8 ° או חבל תיל עובד שבור;

.ב שחרור ידני: ניתן להוריד אותו בצורה חלקה כאשר איבוד אספקת החשמל, כגון תקלה בחשמל, על מנת להבטיח שהמפעיל מגיע לקרקע בבטחה;

.ג הגנה על מהירות המהירות: כאשר המהירות היורדת עולה על המהירות המוגדרת, התקן האטה הצנטריפוגלי מופעל כדי להאט את המהירות;

.ד הגבלת ההגנה: ניתוק אוטומטי של אספקת החשמל כאשר ציוד הסל חורג מהגבול המרבי שנקבע באופן ידני, והפעל את פעמון האזעקה;

.ה הגנה על עומס יתר חשמלי: אם המנוע אינו תקין או שהמעגל אינו תקין והמנוע עמוס יתר על המידה, נתק את מעגל הבקרה של המגע כדי לנתק את המעגל הראשי.

.ו הגנה מפני דליפה: המפעיל נסגר אוטומטית את המעגל הכולל כאשר המפעיל מטען בטעות את הגוף החשמלי ואת הדליפות;

ז עצירת חירום: לנתק את לולאת הבקרה העיקרית במקרה של חריגה פתאומית (כגון עלייה אוטומטית או נפילה).